Трение в природе и технике 7 класс 34 параграф учебник физики - Задачник Пёрышкин

В природе и технике трение имеет большое значение. Трение может  быть полезным и вредным. Когда оно полезно, его стараются увеличить,  когда вредно — уменьшить.  
2. Приведите примеры, когда трение может быть вредным.  
3. Какие способы увеличения и уменьшения трения вы знаете?  
4. Для какой цели используют в машинах подшипник?  
5. Как устроен подшипник скольжения; шариковый подшипник? Какой из них заметнее уменьшает трение?  
Итоги главы 2: Взаимодействие тел

Наиболее часто в окружающем мире происходят изменения, связанные с  изменением положения тел относительно друг друга. Эти изменения в физике  носят название механическое движение.

Физические величины подразделяют на векторные и скалярные.

Для каждой физической величины существуют свои единицы измерения.

Физическое явление, при котором скорость тела сохраняется, когда на него не действуют другие тела, называют инерцией.

Для всех тел характерно свойство по-разному менять свою скорость — инертность.

Изменение скорости тела зависит от его массы, поэтому масса характеризует инертность тела.

Масса тела зависит от размеров и вещества, из которого состоит тело.

Физическую величину, которую определяют массой вещества, содержащегося в единице объёма, называют плотностью тела ρ:  

В результате действия силы тела могут изменять свою скорость или деформироваться, т. е. изменять форму и размеры.

Сила тяжести (F_тяж) — это сила, с которой Земля притягивает к себе тело.

Сила тяжести прямо пропорциональна массе тела: F_тяж = mg.

Сила тяжести приложена к самому телу.

Сила упругости (F_ynp) — это сила, которая возникает в результате деформации тела и стремится вернуть его в исходное положение.

Сила упругости всегда направлена в сторону, противоположную перемещению частиц тела.

Закон Гука гласит, что при растяжении или сжатии тела модуль силы упругости всегда прямо пропорционален изменению длины тела:  

Вес тела (Р) — это сила, с которой тело в результате взаимодействия с Землёй давит на опору или подвес.

Вес тела приложен к опоре или подвесу.

, если тело и опора неподвижны или движутся равномерно и прямолинейно.

Сила трения (Р_тр) — это сила, которая возникает при соприкосновении поверхностей тел и препятствует их перемещению.

Сила трения направлена вдоль соприкасающихся поверхностей тел.

Виды трения: трение покоя, трение скольжения, трение качения.   

Путь, перемещение, время, сила, скорость, масса, плотность, объём, вес.  
Б. физическое явление, когда тело стремится сохранить свою скорость в отсутствие действия на него сил
B. физическое явление движения тела равномерно и прямолинейно
Б. свойство тел по-разному менять свою скорость при взаимодействии
B. явление взаимодействия тел
Б. нет, необходимо знать ещё скорость движения тела
B. да, данных достаточно для определения плотности вещества
Г. нет, необходимо знать, в каком состоянии находится вещество, из которого состоит тело: в жидком или газообразном
Б. внутренней стены здания
B. ступеней эскалатора
Б. 2 м/с        Г. 1,8 км/ч  
В. 80 м       Г. 0,25 м
Б. 4 м       Г. 900 км/ч
Б. 2 ч       Г. 0,5 м

Без трения покоя ни люди, ни животные не могли бы ходить по  земле, так как при ходьбе мы отталкиваемся ногами от земли. Когда трение  между подошвой обуви и землёй (или льдом) мало, например в гололедицу,  то отталкиваться от земли очень трудно, ноги при этом скользят. Чтобы  ноги не скользили, тротуары посыпают песком. Это увеличивает силу трения  между подошвой обуви и льдом.  

Не будь трения, предметы выскальзывали бы из рук.  

Сила трения останавливает автомобиль при торможении, но без  трения покоя он не смог бы и начать движение. Колеса, вращаясь,  проскальзывали бы, а автомобиль продолжал бы стоять на месте, буксовал.  Чтобы увеличить трение, поверхность шин у автомобиля делают с ребристыми  выступами (рис. 86). Зимой, когда дорога бывает особенно скользкая, её  посыпают песком, специальными реагентами или очищают от снега.  

У многих растений и животных имеются различные органы, служащие  для хватания (усики растений, хобот слона, цепкие хвосты лазающих  животных). Все они имеют шероховатую поверхность для увеличения трения.  

Вам уже известно, что во многих случаях трение вредно и с ним  приходится бороться. Например, во всех машинах из-за трения нагреваются и  изнашиваются движущиеся части. Для уменьшения трения соприкасающиеся  поверхности делают гладкими, между ними вводят смазку. Чтобы уменьшить  трение вращающихся валов машин и станков, их опирают на подшипники (рис. 87).  

Деталь подшипника, непосредственно соприкасающуюся с валом,  называют вкладышем. Вкладыши делают из твёрдых материалов — бронзы,  чугуна или стали. Внутреннюю поверхность их покрывают особыми  материалами, чаще всего баббитом (это сплав свинца или олова с другими  металлами), и смазывают. Подшипники, в которых вал при вращении скользит  по поверхности вкладыша, называют подшипниками скольжения.  

Мы знаем, что сила трения качения при одинаковой нагрузке  значительно меньше силы трения скольжения. На этом явлении основано  применение шариковых и роликовых подшипников. В таких подшипниках  вращающийся вал не скользит по неподвижному вкладышу подшипника, а  катится по нему на стальных шариках или роликах.  

Устройство простейших шарикового и роликового подшипников  изображено на рисунке 88. Внутреннее кольцо подшипника, изготовленное из  твёрдой стали, насажено на вал. Наружное же кольцо закреплено в корпусе  машины. При вращении вала внутреннее кольцо катится на шариках или  роликах, находящихся между кольцами.  

Замена в машинах подшипников скольжения шариковыми или роликовыми подшипниками позволяет уменьшать силу трения в 20— 30 раз.  

Шариковые и роликовые подшипники используют в разнообразных  машинах: автомобилях, токарных станках, электрических двигателях,  велосипедах и т. д. Без подшипников невозможно представить современную  промышленность и транспорт.  

Вопросы

1. Приведите примеры, показывающие, что трение может быть полезным. Каково значение трения на транспорте?